「社用車の利用状況を正しく把握したい」そんな理由から、GPSを使った車両管理を検討する企業が増えています。一方で、「本当にGPSが必要なのか？」「もっと手軽な方法はないのか？」と迷う声もよく聞かれます。
実は、車そのものを追跡せずとも“必要な情報だけ”を無理なく集められるケースも多くあります。この記事では、GPSの特徴と限界を整理しながら、企業が本当に選ぶべき社用車管理の姿をわかりやすく解説します。
GPSで車を管理するのは本当に最適？社用車管理の“目的”から考える
社用車にGPSを取り付ければ、車の位置や走行ルートを細かく把握できます。しかし、GPSが最適な手段とは限りません。
何を管理したいのか、どこまでの精度が必要なのかといった“目的”を整理することで、過度な投資を避け、現場に合った仕組みを選ぶことができます。
GPSでできること：走行ルートと位置の記録
GPSは、車両が「どこを走り、今どこにいるのか」を高い精度で把握できる技術です。衛星からの信号を使って位置を測定するため、走行ルートや移動距離、停止時間の記録など、細かなログを残すことができます。配送業務や訪問件数の多い業務では、ルートの最適化や安全運転の管理にも活用されています。
また、万が一の盗難時にも車両の位置を追跡できるため、“資産を守る”という観点でも有効です。精度の高さと取得できる情報量の多さは、GPSならではの強みと言えます。
GPSの弱点：コストと運用負荷
一方で、GPSには弱点もあります。まず挙げられるのはコストです。GPS端末の購入費に加え、取り付け工事や毎月の通信費が必要になります。社用車の台数が多いほど費用は大きくなり、導入ハードルが高いと感じる企業も少なくありません。
また、機器の故障対応やバッテリー交換といった運用面の負担も無視できません。さらに、GPSで取得できるデータは非常に細かいため、「情報量が多すぎて現場で使いこなせない」「本当に必要なデータだけに絞りたい」という声もよく聞かれます。
精度と情報量の多さがメリットである反面、それが“負担”に変わるケースがあるのです。
GPS導入は本当に必要？目的から逆算する
GPSは便利な仕組みですが、「どんな業務にどこまで必要なのか」を整理しないまま導入すると、オーバースペックになりがちです。
たとえば、「どの社員が社用車を使用しているのか客観的に知りたい」「どの拠点にいるかだけ分かればいい」といったニーズであれば、走行ルートまで細かく取得する必要はありません。精度が高いGPSを入れても、実際には確認する場面がほとんどなく“使われなくなる”企業も一定数存在します。だからこそ、まずは「何を把握したいのか」「どこまでの精度が必要か」を明確にし、最適なツールを選ぶことが重要です。
GPSを導入するべきケースとは？向いている運用と必要な精度
どのような場面でGPSの精度が必要なのか、どのような場合は過剰投資になりやすいのか、利用ケースごとに整理することで、自社に本当に最適な管理方法が見えてきます。
ここでは、どのような場面でGPSの効果が発揮されるのかについてご紹介します。
物流・配送：ルート最適化が必要な場合
物流や配送のように、1日の走行距離が長く、訪問件数も多い業務ではGPSのメリットが大きく発揮されます。どのルートを走ったのか、どこでどれだけ停車したのかといった詳細なログを確認できるため、効率的なルート設計や配送遅延の要因分析、安全運転のチェックにも活用できます。
また、配達状況をリアルタイムで把握できるため、顧客への案内や突発的な指示にも対応しやすくなります。配送品質の向上が求められる業務では、GPSの精度が業務改善につながる大きなポイントになります。
盗難リスクが高い車両を守りたい場合
建設機械や高額な設備を積んだ車両を扱う企業では、盗難対策としてGPSが有効です。車両の位置をリアルタイムで追跡できるため、異常な移動や持ち出しがあった場合にすぐに気付くことができます。
盗難発生時も「どこに運ばれたのか」を追跡できるため、早期発見につながり、被害の最小化に役立ちます。万が一に備えた“保険”という意味でも、GPSを導入する価値が大きくなるケースです。
走行距離の正確な記録が必要な場合
ガソリン代や車両手当の計算、走行距離に応じたメンテナンス管理など、業務上「走行距離」の正確性が求められる場合もGPSが役立ちます。手書きや自己申告では誤差が生まれやすく、確認作業にも負担がかかりますが、GPSなら自動で正確なログを残すことができます。
また、訪問件数の多い営業活動や、複数の現場を移動する作業職では、走行距離の実績をデータとして残すことで、業務の効率化や車両利用の適正化にもつなげやすくなります。
GPSほどの追跡は不要？車両の“見える化”で十分な管理ができる理由
車そのものを追跡するのではなく、「誰がどの車を使って、いつ会社を出て、いつ戻ったのか」といった“人の行動”を軸に管理する方法があります。特に外回りの社員が多く、勤怠管理や車両の使用者記録に課題を感じている企業にとって、「車両の追跡までする必要はない」という場面は少なくありません。
このような場合に、GPSと比較して比較的安価に導入できる管理方法として注目されています。
車両の“出庫・入庫”が分かれば十分なケースが多い
GPSで走行ルートまで細かく追跡しなくても、「どの車がいつ出庫して、いつ戻ったか」が分かれば十分という企業は多くあります。特に営業車や現場車両は、会社の駐車場を起点に動くため、入庫・出庫のログがあるだけで、外出中かどうか、稼働状況はどうかといった基本的な管理が可能です。
過剰なデータが不要な企業にとっては、これだけでも勤怠の補助や業務把握に“ちょうどいい精度”で活用できます。
共有車両の利用状況や利用者を把握しやすくなる
車両を複数人で共有して使う企業では、「誰がいつ使ったのか」が分からないことが管理上の大きな課題になります。GPSで追跡しなくても、車両が出庫したタイミングと社内ログを紐づけることで、利用者を把握できます。
また、車両の利用ログが可視化されることで、利用の偏りや稼働状況も確認でき、車両の適正台数の検討にも役立ちます。手軽な仕組みでも“使われている実態”を十分に把握できます。
予約管理や稼働把握など“運用しやすさ”を重視できる
車両管理で意外と負担になるのが、「使いたい車が空いていない」「予約が曖昧でトラブルになる」といった運用面の課題です。GPSでは対応が難しいこれらの課題も、予約機能や簡易的な稼働ログを組み合わせることで解決できます。
たとえば、座席管理ツールの施設予約の仕組みを応用して車両の利用予約ができれば、共有車両でもスムーズに管理できます。精度の高い追跡よりも、“使いやすい運用”が重視される企業にとっては、GPS以外の方法のほうがマッチしやすいのです。
GPSが高コストに感じる企業へ：Beacapp Hereという選択肢
「GPSほど細かい追跡は必要ない」「もっと手軽に車両の利用状況を把握したい」そんな企業に向けて、ビーコンを使ったBeacapp Hereの活用が広がっています。車両そのものを追跡するのではなく、出庫・入庫や利用者の把握に特化した“ちょうどいい見える化”ができるのが特徴です。
外回り勤怠をシンプルに自動で記録
Beacapp Hereは、車両にビーコンを設置するだけで、車両が会社を出たタイミング・戻ったタイミングを自動で記録できます。GPSのように細かい走行ルートを追うわけではありませんが、「いつ外出したか」「どれくらい会社に不在だったか」が分かるため、外回りの勤怠補助として十分機能します。
社員の申請に依存せず、客観的なログが残ることで、勤怠管理の手間を減らし、抜け漏れや誤申告の防止にもつながります。
車両×人の利用状況を一元管理
車両にビーコン、社員にはスマートフォンを活用することで、「誰がどの車を使っていたのか」を自動で紐づけることができます。共有車両が多い企業でも、利用者不明の車両が出にくくなり、管理の透明性が高まります。
また、利用ログを振り返ることで、車両が過剰に使われているか、逆に使われていない車両があるかといった稼働状況も把握でき、車両台数の最適化にも役立ちます。
工事不要で低コストに導入できる
Beacapp Hereの仕組みは、GPSのように車両へ配線工事を行う必要がなく、ビーコンを設置するだけで運用を開始できます。そのため初期費用が抑えやすく、月額コストも比較的安価です。また、設置と運用がシンプルなため、ITリテラシーに不安がある現場でも導入しやすい点が支持されています。
「とりあえず運用を軽く始めたい」「まずは車両の利用状況だけ可視化したい」といった企業にも無理なく利用できる手段として選ばれています。
まとめ
GPSは高い精度で車両を追跡できる一方、費用や運用負担が大きく、「そこまでの情報は必要ない」という企業も少なくありません。実際には、出庫・入庫のログや利用者の把握といった“車両の見える化”だけで、勤怠管理や業務の把握に十分役立つケースが多くあります。
GPS以外にも、目的に合わせたシンプルな管理方法は存在します。まずは自社に必要な情報を見極め、無理なく運用できる仕組みを選ぶことが、最適な車両管理につながります。
▶︎株式会社ビーキャップ
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